Energies renouvelables

Dans les secteurs des énergies renouvelables et de récupération, des transports terrestres et du bâtiment résidentiel. Situation 2020-2022 Estimation préliminaire vs. Objectifs PPE-SNBC 2023

ENGIE et le CFA NaturaPôle viennent de coconstruire le premier parcours de formation certifiant dédié au biométhane. Un passeport pour intégrer une filière émergente en tant qu'agent d'exploitation ou de responsable d'unité en méthanisation.

Les promoteurs de l’hydrogène le présentent souvent comme une pièce maîtresse de la transition, notamment à travers des métaphores comme les « couleurs » verte ou bleue pour la présenter sous un jour décarboné. La molécule a certes un rôle à jouer, mais elle est souvent présentée sous un jour bien trop optimiste, explique dans cet article Aurore Richel, docteure en sciences chimiques et spécialiste de la chimie verte et des ressources renouvelables.

France gaz a pour vocation de favoriser le développement de l’industrie du gaz. Plus que jamais, la filière va avoir besoin de nouveaux talents pour répondre à un enjeu majeur : réussir sa transition énergétique pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050.

La filière du biogaz est récente, en plein développement, et englobe des métiers variés. C’est pourquoi les professionnels qui y travaillent viennent de différents horizons. Certains ont opéré une reconversion, d’autres ont ajouté à leur bagage de départ l’expérience et les formations complémentaires. Ici, on cherche toutes sortes de talents. Alors, bienvenue à tous !

Aujourd’hui, l’hydrogène est un vecteur énergétique stratégique qui représente une solution forte pour accélérer la transition énergétique mais également un enjeu industriel, technologique et environnemental majeur pour la France.

Du kérosène de synthèse bientôt produit en Seine-Maritime ? Une grande usine de carburant durable pour avions pourrait voir le jour dans quelques années à Petit-Couronne. Il s'agit encore des balbutiements du projet. Des concertations publiques auront lieu d'ici début 2025.

Une usine de production de carburants de synthèse pour avions doit voir le jour à Petit-Couronne. On ne connaît que très peu de détails sur ce projet. Quel intérêt écologique ? Quels risques industriels et sanitaires ? Beaucoup de questions se posent…

L’hydrogène bas carbone et renouvelable est un vecteur énergétique d’avenir. C’est en particulier une alternative précieuse pour décarboner l’industrie française. Mais pourra-t-on le produire sur le territoire national de façon compétitive et privilégier ainsi notre souveraineté énergétique ? Ou bien le recours à l’importation serait-il moins cher, en valorisant l’électricité renouvelable produite dans les pays à très fort potentiel photovoltaïque ou éolien ? L’ADEME a étudié la question.

Un gigantesque projet d'usine de production de carburant pour les avions va être discuté dans les prochains mois. Voici les contours de ce programme chiffré à 1,3 milliard d'euros.